鑫綠泰為船舶設備零件提供銅合金鑄造與機械加工服務，包括泵浦鑄件、泵浦葉片、葉輪，以及依客戶圖面與應用需求製作的其他客製零件。
我們的製造能力，可支援需要材料選用、鑄造製程規劃、熱處理、CNC 加工與檢驗協調的專案，並整合於同一套生產體系中。
什麼是船舶設備鑄件？
船舶設備鑄件是將熔融金屬澆注入模具中成形所製造的金屬零件。此製程適合製造複雜形狀、大型零件，以及需要特定機械性能或耐腐蝕性能的零件。
對於船舶設備，鑄造零件可能包括：
泵浦殼體與泵浦本體
泵浦蓋與外殼零件
泵浦葉輪
泵浦葉片與導葉
閥體與閥蓋
船用機械外殼
客製銅合金零件
其他為船舶系統設計的零件
適用的材料與鑄造製程，取決於零件的功能、使用環境、尺寸、生產數量與圖面要求。
為什麼船舶設備會使用銅合金鑄件？
銅合金常被用於船舶零件，因為不同牌號的銅合金，可兼具耐腐蝕、強度、耐磨與切削性。
對於與海水相關的應用，必須依實際操作條件選擇材料，包括海水接觸、流速、壓力、溫度、空蝕（空穴現象）風險，以及與其他材料的接觸。
鑫綠泰可依客戶的圖面與應用需求，討論銅合金的選用。適用時，材料可包含青銅或鋁青銅牌號，例如 ASTM C95800，並依客戶規格與工程審查而定。
鑫綠泰可以製造哪些船用泵浦零件？
鑫綠泰可依客戶提供的圖面、規格或技術討論，支援客製泵浦零件的生產。
可製造的零件包括：
泵浦殼體
泵浦本體
葉輪
葉輪輪轂
泵浦蓋
耐磨環
吸入與排出零件
泵浦葉片與導葉
安裝與連接零件
每種零件在模具設計、金屬充填、凝固、機械加工與檢驗時，需要注意的重點各不相同。例如，葉輪可能需要嚴格控制葉片幾何與平衡相關尺寸，而泵浦殼體則可能需要精確的內部流道、法蘭面與安裝特徵。
最終供應範圍，應依客戶圖面與生產要求確認。
設備與加工能力
臥式車床：包含麗偉、台中精機等機台，最大旋徑達 900mm。
臥式銑床：包含台中精機、亞崴（AHM800）、KURAKI 與 MAZAK，X軸行程最高達 2000mm，盤面最大 1400mm*1600mm。
立式車床：配備台中精機、崴立機電及 O-M 設備，最大旋徑達 2500mm。
立式銑床與五面加工機：包含凱伯、友嘉精機，以及崴立機電五面加工機（X軸行程達 6100mm，盤面尺寸 6000mm*3000mm），能輕鬆應對中大型海水泵浦鑄件的加工需求。
哪種鑄造製程適合船舶設備零件？
沒有任何單一鑄造製程適用於所有船舶零件。製程應依零件設計與生產條件來選擇。
| 零件條件 | 可能的鑄造方式 | 主要考量 |
|---|---|---|
| 大型或重型零件 | 呋喃砂鑄或重力鑄造 | 模具尺寸、澆注、凝固與搬運 |
| 形狀複雜的小型零件 | 精密鑄造或脫蠟鑄造 | 細節還原與尺寸要求 |
| 需要特定形狀或數量的零件 | 檢視圖面後再決定製程 | 成本、模具、交期與重複性 |
| 需要加工完成介面的鑄件 | 鑄造後進行 CNC 加工 | 關鍵尺寸與組裝配合 |
船舶設備鑄件使用哪些銅合金？
沒有任何單一鑄造製程適用於所有船舶零件。製程應依零件設計與生產條件來選擇。
| UNS 編號 | 常用名稱 | 典型應用 |
|---|---|---|
| C95800 | 鎳鋁青銅 | 海水泵浦殼體、泵浦本體、葉輪、葉輪葉片、閥門、耐磨環及其他高強度船用零件 |
| C95500 | 鎳鋁青銅 | 船用泵浦零件、葉輪、泵浦葉片、螺旋槳零件、軸、閥門與重載耐磨零件 |
| C95400 | 鋁青銅 | 泵浦外殼、泵浦零件、葉輪、葉輪葉片、閥門、軸承與船用五金 |
| C90700 | 錫青銅 | 泵浦本體、閥體、泵浦葉輪、泵浦轉子、泵浦定子與水輪機零件 |
| C83600 | 砲銅／紅黃銅 | 泵浦本體、泵浦蓋、閥體、艉軸管零件、甲板配件、齒輪與軸承 |
| C90800 | 高鉛錫青銅 | 船用軸承、軸套、聯軸器、齒輪及其他需要耐磨的船舶機械零件 |
| C91700 | 鎳錫青銅 | 船用軸承、軸套、齒輪、聯軸器及其他接觸海水的機械零件 |
| C96200 | 鑄造銅鎳合金 | 海水泵浦本體、閥體、管件、法蘭與海水冷卻系統零件 |
材質選用說明：
上述合金資訊僅為船舶設備鑄件的一般參考。最終材料牌號應依零件圖面、操作介質、壓力、溫度、空蝕風險、腐蝕條件、機械要求及適用的客戶標準確認。化學成分與機械性能，應對照約定的材料規格與檢驗要求進行驗證。